Considerando que el manejo de información existente en las ESTACIONES DE PEAJE, y el manejo de las operaciones que realizan las cajas en cada uno de los canales que conforman la ESTACION DE PEAJE, es variable y se realiza diariamente generando una gran cantidad de información que es accesible solamente a los supervisores o a las personas encargadas del manejo de las mismas, es decir, debido a que se suscitan en las cajas varias operaciones relacionadas con las tarifas que cancelan los vehículos al momento de su transito por el lugar, se concibió la ídea de realizar un sistema que le facilitará las operaciones a las personas encargadas de tal proceso. Es por ello que se ha diseñado el presente manual con el cuál se le brinda la oportunidad al usuario de accesar más rápido la información por el manejada.
El presente Instructivo le servirá de Información sobre todos los aspectos predominantes en el sistema, así como también se muestran algunos pasos que debe seguir el usuario al momento de utilizarlo, atraves de el se le iran mostrando progresivamente cada una de las instrucciones necesarias para tener acceso al sistema, así como tambien se presentan gráficamente cada una de las pantallas predestinadas para que el usuario tenga acceso a la información por el manejada.
El SISTEMA DE CONTROL DE ACCESO PARA LOS PEAJES, ha sido diseñado con el propósito de facilitarle un poco el trabajo al usuario en todas las tareas relacionadas con el Control de las tarifas y con las actividades que deben realizar los cajeros que se encuentran en cada uno de los canales que conforman el PEAJE, para ello cada uno debe estar consciente de las actividades qaue debe realizar y la importancia que tiene el poder realizar bien sus funciones, por tal motivo todo lo que tenga conexión con este tipo de situaciones son abordadas en el presente instructivo que no es más que una guia de orientación para aquellas personas que de una u otra manera se relacionen con el cobro de las tarifas y el manejo de la información generada en cada uno de los canales.
La estructura de este sistema integra perfectamente las funciones que desarrollan tanto los cajeros como el personal de supervisor(es) que estan en contacto con las operaciones involucradas, es decir se ubican tres(3) módulos que permiten al usuario obtener la debida información que requiera y dentro de ellas se pueden nombrar las siguientes :
A la medida en que el usuario avance en la lectura del presente manual ira adquiriendo los suficientes conocimientos sobre el manejo del sistema en general, y sobre su utilidad para ayudarle a mantenerse actualizado sobre algun tema en particular.
Este manual ha sido preparado para un usuario trabajando en ambiente Windows, aun cuando el programa funciona identicamente en ambiente DOS y/ó LINUX (Sistemas Operativos). Esto se hizo para facilitar la visualizacion gráfica de las diferentes pantallas que presenta el programa. En consecuencia, no se ha incluido comandos especificos para Windows a fin de que pueda ser utilizado igualmente por los usuarios de cualquier versión.
A fin de permitirle al usuario notar aquellos puntos de interes con mayor facilidad, hemos utilizado en este manual los siguientes simbolos :
Para presentar normas o procedimientos sobre los cuales el usuario debera centrar su atencion al ejecutarlos
Para indicar aquellas opciones del Sistema donde se necesite utilizar la clave del SUPERVISOR.
Para mostrar una guia rapida de los pasos a seguir en un determinado proceso
Se usarán estos indicadores para advertencias, recomendaciones y consejos, ayudas y otros elementos que puedan mejorar la operación del sistema SIREP y minimizar las fallas.
Adicionalmente, notará en varias partes del manual referencias a teclas que debera oprimir para activar alguna opcion:
| (P)endiente | El usuario debera oprimir la tecla que figura entre parentesis para activar la opcion. |
Las secuencias de teclas se indicarán mediante una figura: 
.
Los programas del sistema SIREP vienen para ser instalados en diferentes formatos:
Es importante señalar que los cuatros programas se comportan exactamente igual y son totalmente compatibles el uno con el otro. La escogencia del formato de presentación es meramente subjetiva para cada estación de peaje.
No use bolígrafo, lapices ó marcadores para evitar que los equipos permanezcan limpios y sin rayones, marcas, etc. El sistema SIREP en el área de las casetas de recaudación no requiere que el operador realize anotaciones de ningún tipo.
No enchufe ningún artefacto eléctrico en los tomacorrientes de los UPS o de las casetas ya que están acondicionado para uso exclusivo del sistema computarizado. La misma advertencia vale para los tomacorrientes identificados en las áreas de supervisión, audotoría y control. El uso de artefactos eléctricos en las tomas indicadas puede ocasionar mal funcionamiento en los equipos.
El uso de calculadoras y afines debe de estar restringido al área de Supervisión.
El uso de teléfonos celulares debe ser restringido en el área de la estación de peaje por razones de seguridad.
La comida y las bebidas son el enemigo más peligrosos para los equipos de computación y adicionalmente atraen a insectos quienes pueden guarecerse dentro de los equipos y provocar graves daños a los mismos.
Es muy importante destacar que este manual no es un manual de procedimientos de la Estación de Peaje, que debe ser realizado bajo los criterios de Organización y Métodos, sino que es un instructivo de como usar el sistema SIREP en la instalación bajo los criterios de las normativas vigentes. Razón por la cual este instructivo no es, ni debe ser tomado como tal, un Manual de Operaciones de los programas que integran el sistema SIREP.
En caso de cualquier falla, le recomendamos que la misma sea reportada a nuestras oficinas para su debido análisis y para tomar los correctivos requeridos tanto de equipos, programas como de operaciones del sistema.
Cada falla reportada a nuestras oficinas es ingresada a un sistema electrónico que nos permite tomar decisiones que nos ayudarán a mejorar nuestros programas y nuestras instalaciones, ó sencillamente darles las sugerencias pertinentes a la falla reportada. Es muy probable que esa falla se haya presentado en otra estación de peaje diferentes, y podremos indicarle como fué solventada o inclusive ponerlo en contacto con el gerente de esa instalación.
Normalmente las estaciones de peajes están aislada en cuanto a infraestructura se refiere, y no es difícil, a pesar de todas las medidas, equipos y precauciones que se tomen, que la corriente eléctrica llegue a fallar en la estación de peaje. Para ello deben de estar preparados los operativos e implementos de emergencia tales como recibos de emergencia, sello seco, etc. Comuniquese a nuestras oficinas para ofrecerles mayores detalles al respecto de este delicado evento.